Электронная Гжель [форум]: Электромобили - Электронная Гжель [форум]

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Электромобили Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   AlexanderSH 

  • Ветеран форума
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию

Отправлено 21 Август 2009 - 08:50

Недавно GM объявил о серийном производстве электромобитей (автомобилей - вернее трициклов) и продаже по приемлимой цене.
И вот еще одна новость:
Цитата
Правительство Германии приняло план, согласно которому к 2020 году в стране должны ездить миллион электромобилей, передает агентство AFP. До 2012 года на эти цели из бюджета будет выделено 500 миллионов евро.

В настоящее время в ФРГ насчитывается 1452 электромобиля. При этом ранее отмечалось, что немецкие производители намерены начать массовое производство самое ближайшее через три года.

Министр экономики Карл-Теодор цу Гуттенберг со своей стороны заявил, что с принятием стимулирующего плана по развитию электроавтомобилестроения и введением государственных субсидий серийное производство должно начаться уже в 2011 году.

Правительство намерено стимулировать спрос с помощью премий для первых 100 покупателей. Кроме того, бюджетные ассигнования будут направлены на дальнейшее совершенствование основных узлов электромобилей, прежде всего, батарей, а также на развитие необходимой инфраструктуры.

По данным AFP, в настоящее время заряда батарей хватает на 100 километров, при этом их стоимость колеблется от 10 до 15 тысяч евро. Одной из основных целей, которую ставит принятый правительством план, является снижение этих цен, по меньшей мере, вдвое.

- Не знаешь почему раньше в России в конце слова ставили "Ъ"?
- Потому что он находиться рядом с Enter!
0

#2 Пользователь офлайн   AlexanderSH 

  • Ветеран форума
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию

Отправлено 06 Ноябрь 2009 - 20:16

Цитата
В пятницу компания Renault подтвердила свои планы по серийному выпуску двух электромобилей, построенных по мотивам концептуального сверхкомпактного автомобиля Twizy Z.E и небольшого купе Zoe Z.E, сообщает журнал Autocar. Производство первого из них в 2011 году будет налажено на испанском заводе в городе Валладолид, а второго — во Франции, на год позже.

Ожидается, что французский завод Renault в городе Флен станет своеобразным центром по развитию программы компании по выпуску на рынок компактных электрокаров — на этом предприятии будут собираться ключевые модели электрокаров, а также осуществляться производство и переработка аккумуляторов, используемых в силовых установках машин. В "Рено" предполагают, что на модель Zoe придется две трети от всех европейских продаж электрокаров.

Как сообщалось ранее, концепт-кар Renault Zoe Z.E оснащен 95-сильным электромотором, получающим энергию от литий-ионных батарей. Такие аккумуляторы обеспечивают автомобилю движение на протяжении 160 километров, а их зарядка от бытовой электросети займет от четырех до восьми часов. Компактная машина Twizy Z.E комплектовалась электромотором мощностью 20 лошадиных сил и могла проехать без подзарядки около 100 километров. Максимальная скорость такого прототипа составляла 75 километров в час.

Отметим, что в пятницу альянс Renault-Nissan также заключил с Комиссией по атомной энергии и Стратегическим инвестиционным фондом Франции соглашение о намерениях по созданию совместного предприятия, которое займется исследованиями, переводом в промышленное производство и утилизацией батарей для электрокаров. "Рено" планирует выпускать аккумуляторы на заводах во Франции, Великобритании и Португалии.

- Не знаешь почему раньше в России в конце слова ставили "Ъ"?
- Потому что он находиться рядом с Enter!
0

#3 Пользователь офлайн   Князь Мышкин 

  • Добрый админ
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию

Отправлено 06 Ноябрь 2009 - 21:08

А ведь в СССР в 70-х годах всерьез присматривались к электромобилям

0

#4 Пользователь офлайн   AlexMad 

  • Новенький
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию

Отправлено 14 Ноябрь 2009 - 15:53

Я все-таки считаю, что электромобиль - это транспорт будующего. Электричество хотя-бы экологичней, чем нефть..
0

#5 Пользователь офлайн   Князь Мышкин 

  • Добрый админ
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию

Отправлено 14 Ноябрь 2009 - 21:25

Цитата(AlexMad @ 14.11.2009, 16:53) <{POST_SNAPBACK}>
Электричество хотя-бы экологичней, чем нефть..

Это кстати большое зло.
Во-первых, именно потому и не дают особо развиваться электромобилям - нефтяное лобби не дает
Во-вторых, электричество само по себе не очень удобное в быту: в канистру не нальешь, от соседа не сольешь "доехать до АЗС".
Носителей электричества хорошей емкости мало и стоят они много.
Есть хороший выход - химические топливные аккумуляторы и атомные батарейки. Но тут опять - не развивается особо это направление

0

#6 Пользователь офлайн   AlexanderSH 

  • Ветеран форума
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию

Отправлено 21 Январь 2010 - 11:49

Американцы помогут всем желающим построить собственный электромобиль

Я все ждал и вот дождался - наконец-то модульность проникла во все сферы. Сейчас по такому принципу квартиры сдают заказчику, вот и на машины, наконец-то, отразилось веяние )))
- Не знаешь почему раньше в России в конце слова ставили "Ъ"?
- Потому что он находиться рядом с Enter!
0

#7 Пользователь офлайн   Неместный 

  • Генерал-полковник
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию

Отправлено 30 Октябрь 2010 - 08:38

А по мне - и электромобили с аккумуляторами и водородомобили тупиковый путь. Затрат много, а отдача минимальна. Тут что-то другое нужно, какой-то научный прорыв.
У нас такой прорыв был 50 лет назад, но СССР он был не нужен. :wink:
В детстве это была одна из любимых книг В поисках энергетической капсулы
Электрические мельницы прогресса

Сообщение отредактировал Неместный: 30 Октябрь 2010 - 09:04

"Перестроить можно РОЖУ, ну а ДУШУ - никогда!"
0

#8 Пользователь офлайн   lebedev 

  • Новенький
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию

Отправлено 15 Февраль 2011 - 07:20

Я считаю, что с КПД электромоторов, пока никакие другие моторы, сравниться пока не могут, поэтому за электромобилями будущее, многие корпорации уже запускаю в производство электромобили, но к сожалению, цена этих экземпляров пока «кусается», вот нашел пример как «Кулибин» сделал электромобиль своими руками
Очень интересно!

Сообщение отредактировал lebedev: 15 Февраль 2011 - 07:20

0

#9 Пользователь офлайн   Неместный 

  • Генерал-полковник
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию

Отправлено 16 Февраль 2011 - 16:14

Просмотр сообщенияlebedev (15 Февраль 2011 - 07:20) писал:

Я считаю, что с КПД электромоторов, пока никакие другие моторы, сравниться пока не могут, поэтому за электромобилями будущее, многие корпорации уже запускаю в производство электромобили, но к сожалению, цена этих экземпляров пока «кусается», вот нашел пример как «Кулибин» сделал электромобиль своими руками
Очень интересно!

тестировали его вроде на телеканале автоплюс. ничего хорошего.
чушь все это. делают их от безисходности, потому как нет пока реальной альтернативы нормальным авто.
"Перестроить можно РОЖУ, ну а ДУШУ - никогда!"
0

#10 Пользователь офлайн   AlexanderSH 

  • Ветеран форума
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию

Отправлено 16 Февраль 2011 - 18:53

Просмотр сообщенияlebedev сказал:

Я считаю, что с КПД электромоторов,

Это уже обсуждалось.
КПД электромоторов выгоднее КПД бензинового двигателя.
Но выгоднее ли КПД выработки энергии для электродвигателя, по отношению к КПД выработки топлива для двигателей внутреннего сгорания?
- Не знаешь почему раньше в России в конце слова ставили "Ъ"?
- Потому что он находиться рядом с Enter!
0

#11 Пользователь офлайн   lebedev 

  • Новенький
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию

Отправлено 19 Февраль 2011 - 09:15

Просмотр сообщенияAlexanderSH (16 Февраль 2011 - 18:53) писал:

Просмотр сообщенияlebedev сказал:

Я считаю, что с КПД электромоторов,

Это уже обсуждалось.
КПД электромоторов выгоднее КПД бензинового двигателя.
Но выгоднее ли КПД выработки энергии для электродвигателя, по отношению к КПД выработки топлива для двигателей внутреннего сгорания?


Согласен, не знаешь, на что цены будут больше.
Надо стремится к электромобилю, который сам будет подзаряжаться от энергии солнца, то есть приехал на работу оставил машину у офиса под палящим солнцем, машина подзарядилась. Кстати вот и пример:
Команда швейцарского инженера Марка Мюллера намерена совершить мировое турне на транспортном средстве собственной разработки, питаемом исключительно энергией солнца и ветра…
0

#12 Пользователь офлайн   AlexanderSH 

  • Ветеран форума
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию

Отправлено 19 Февраль 2011 - 10:46

Просмотр сообщенияlebedev сказал:

Надо стремится к электромобилю

Реально я не знаю надо стремится к нему или нет.
Есть реальные прототипы типа ЭКИПов. Может быть надо развивать именно их, отказываясь от ЭМП-поля и лезть в теорию эфира и гравитации. Может быть электромагнетизм - это тупиковый путь и на нем даже в солнечной системе не полазишь...

Развивать конкретное концептуальное направление - это значит вложить очень много ресурсов и времени. Для этого надо иметь Мозг, обладать Волей и Стремлением (к самосовершенствованию в первую очередь). Ни того ни другого у наших властей, к сожалению, не наблюдается...
- Не знаешь почему раньше в России в конце слова ставили "Ъ"?
- Потому что он находиться рядом с Enter!
0

#13 Пользователь офлайн   AlexanderSH 

  • Ветеран форума
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию

Отправлено 18 Март 2011 - 22:03

Цитата

Волжский автозавод приступил к испытаниям прототипов электромобиля, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на директора по внешним связям компании "АвтоВАЗ" Игоря Буренкова.

По его словам, российский автопроизводитель сейчас проводит научно-исследовательские работы, касающиеся создания автомобилей на альтернативных видах топлива, в том числе и на электричестве. Буренков также отметил, что серийное производство электромобилей "АвтоВАЗа" может начаться только в том случае, если "появятся условия для их эксплуатации".

Ранее британская компания Ricardo PLC предложила развернуть в России выпуск электрокаров для обслуживания сочинской Олимпиады в 2014 году. Фирма предполагает, что в общей сложности потребуется около тысячи таких машин, которые будут использоваться представителями прессы, спортсменами и гостями. При этом сам автомобиль и инфраструктура для него, как заявлял коммерческий директор Ricardo Жан Вандел, могут быть готовы уже через два года.

По некоторым данным, в качестве основного партнера в этом проекте компания Ricardo рассматривает "АвтоВАЗ", рассчитывая наладить выпуск электромобилей на базе "Калины" или Lada 4x4. На данный момент представители Волжского автозавода факт переговоров с британской фирмой не подтверждают.

Согласно официальной информации, до конца 2013 года "АвтоВАЗ" намерен запустить в серию семь новых моделей. Среди них: бюджетная модель Lada Granta, а также универсал и коммерческий автомобиль, построенные на платформе Renault Logan. Кроме того, в третьем квартале следующего года в Тольятти начнется производство автомобилей Nissan, которые также получат базу "Логана", а в 2013 году на конвейере появятся модели Renault и Nissan, построенные с использованием шасси "Гранты". Тогда же на "АвтоВАЗе" наладят сборку новых моделей Lada B-класса, которые получат базу, разработанную российской компанией самостоятельно.

- Не знаешь почему раньше в России в конце слова ставили "Ъ"?
- Потому что он находиться рядом с Enter!
0

#14 Пользователь офлайн   Неместный 

  • Генерал-полковник
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • Вставить ник
  • Цитировать
  • Раскрыть информацию

Отправлено 27 Май 2018 - 10:27

Ну что тут можно добавить. Сейчас, как ни странно, б/у электромобиль из Японии уже может позволить себе почти каждый. Цены во Владивостоке начинаются от 250 тыс. Чисто по местности гонять, бензин экономить, самое то.
"Перестроить можно РОЖУ, ну а ДУШУ - никогда!"
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему